Le Bell V-280 Valor est un programme aéronautique américain visant à fournir à l'US Army un aéronef de transport capable de remplacer les hélicoptères de manœuvre Sikorsky UH-60 Black Hawk1. Son design a été dévoilé le 10 avril 2013 lors de l'Army Aviation Association of America Annual Professional Forum and Exposition de Fort Worth aux Texas.
mercredi 19 août 2015
Lockheed Martin X-35
Le X-35 est un avion expérimental mis au point par Lockheed Martin pour dans le cadre du programme JSF : Joint Strike Fighter. Il a été déclaré vainqueur contre le Boeing X-32. Il doit entrer en production sous la dénomination F-35 Lightning II.
Ce fut la version la plus ancienne et la plus légère, destinée à remplacer le F-16 et le A-10 Thunderbolt II. Ce fut la seule version équipée d'un canon interne GAU-12 Equalizer. Cette arme était une évolution du canon de20 mm M61 Vulcan qui a équipé tous les chasseurs de l'US Air Force depuis le F-104 Starfighter.
Le prototype du X-35A a ensuite été transformé en X-35B pour la suite du programme JSF.
Boeing X-32
Le Boeing X-32 est un avion multirôle expérimental construit dans le cadre du programme Joint Strike Fighterlancé par l'agence américaine de recherches sur les projets de défense (DARPA) en 1993.
Le X-32A a effectué son premier vol de l'usine de Palmdale en Californie à la base aérienne d'Edwards le 18 septembre 2000.
Trois versions étaient prévues dont une à décollage vertical, le X-32B.
L'aéronef était en concurrence avec le Lockheed F-35 Lightning II (projet X-35) dans le but de remplacer l'ensemble des avions légers de combats et d'attaque du Département de la Défense des États-Unis. Il était alors question de remplacer les General Dynamics F-16 Falcon, McDonnell Douglas F/A-18 Hornet et autres AV-8B Harrier II.
Le Northrop/McDonnell Douglas YF-23
Le Northrop/McDonnell Douglas YF-23 est un démonstrateur technologique d'avion de chasse américain monoplace et biréacteur conçu pour l'United States Air Force (USAF). Le modèle est un des finalistes de la compétition d'Advanced Tactical Fighter (ATC) de l'USAF face au Lockheed YF-22 pour un contrat de production. Deux prototypes YF-23 sont construits avec les surnoms Black Widow II et Gray Ghost.
Avant même que la proposition qui allait aboutir au YF-23 ne soit retenue, Northrop s'était associé à McDonnell Douglas afin de partager les risques et les coûts. Les deux constructeurs avaient déjà collaboré sur le McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Une fois l'annonce de la sélection des projets YF-22 et YF-23, la construction de deux avions démonstrateurs commença.
Avant même que la proposition qui allait aboutir au YF-23 ne soit retenue, Northrop s'était associé à McDonnell Douglas afin de partager les risques et les coûts. Les deux constructeurs avaient déjà collaboré sur le McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Une fois l'annonce de la sélection des projets YF-22 et YF-23, la construction de deux avions démonstrateurs commença.
Propulsé par des réacteurs Pratt & Whitney F119, le premier YF-23 fit son vol inaugural le . Le second YF-23 était équipé de réacteurs General Electric F120 et fit son premier vol le . Durant les vols d'essais, les deux protoypes atteignirent Mach 1,43 en supercroisière et subirent des facteurs de charge jusqu'à 7 g.
Puis vous pouver voir le F 35
Le F-35 Lightning II (également connu sous le nom de Joint Strike Fighter ou JSF) est un projet d'avion multirôleconçu par le Pentagone et développé depuis 1996 par le constructeur Lockheed Martin, avec comme principaux partenaires Northrop Grumman et BAE Systems.
Lancé avec l'idée d'équiper du même appareil les trois composantes aériennes des forces armées américaines (US Air Force, US Navy et US Marine Corps), une dizaine de pays de l'OTAN ont été invités à participer à son financement et à sa réalisation. Cet avion devrait être produit à plus de 2 000 exemplaires et distribué principalement aux États-Unis, au Canada et au Royaume-Uni.
Le programme de développement, qui ne prévoyait pas de séries de prototypes, a déjà accumulé un important retard (de 7 ans) par rapport au calendrier initial et un dépassement de budget estimé à 68% au mois de juillet 2014. Sept ans après le vol en 2007 du premier exemplaire de série, aucun des 131 appareils achetés et livrés n'est encore opérationnel, et le constructeur reconnaît l'existence de nombreux problèmes techniques:
le bug dans le logiciel qui retarde la mise au point du système d'armes, par exemple lorsque plusieurs F-35 volent en formation la fusion de donnée est défaillante et chaque cible est affichée à chaque pilote autant de fois qu'il y a d'avions dans la formation
- inadaptation des réacteurs à l'appontage,
- des défaillances de moteurs et de matériaux lors des vols prolongés à grande vitesse.
- L'impossibilité pour la version F-35 B de décoller verticalement avec armes ou réservoirs auxiliaires ce qui est très problématique pour un avion de combat et contraire au cahier des charges.
vous penser à être des avions incroyable au futur
Même si la « course aux armements » de la guerre froide a été remplacée par des risques de guerres asymétriquescomme la guerilla ou le terrorisme, les armées continuent de se doter d'avions toujours plus performants qui profitent des dernières technologies.
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